اسلام آباد۔16اگست (اے پی پی):سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے ریلوے کا اجلاس سینیٹر جام سیف اللہ خان کی زیر صدارت پارلیمنٹ لاجز کے اولڈ پی آئی پی ایس ہال میں منعقد ہوا۔
اجلاس کا آغاز 22 مئی 2024 کو سینیٹ کے اجلاس کے دوران سینیٹر شہادت اعوان کی جانب سے اٹھائے گئے سوال پر بحث کے ساتھ ہوا۔ان کا سوال بدعنوانی پر قابو پانے کے لیے اٹھائے گئے اقدامات اور بدعنوانی پر ذمہ دار ٹھہرائے گئے یا سزا پانے والے ریلوے افسران کی تعداد سے متعلق تھا۔ سینیٹر شہادت اعوان نے تشویش کا اظہار کیا کہ وزارت کی جانب سے فراہم کردہ جواب غیر تسلی بخش ہے۔ انہوں نے سزا یافتہ مقدمات کی تعداد اور ان کے خلاف کی گئی کارروائیوں سے متعلق رپورٹ کردہ اعداد و شمار میں تضادات کی نشاندہی کی۔ وزارت کی رپورٹ کے مطابق کراچی میں 41 کارکنوں کے خلاف قانونی کارروائی کے ساتھ 93 مقدمات کو جرمانے کیے گئے تاہم تحریری جواب میں اشارہ کیا گیا کہ صرف 31 کارکنوں کے خلاف کارروائی کی گئی جس میں عدم مطابقت اور فراہم کردہ نمبروں میں واضح فرق ہے۔
محکمہ ریلوے کو گزشتہ 5 سالوں میں 4 ارب کا نقصان ہوا، اس عرصے میں 10 ہزار کیسز رپورٹ ہوئے۔ سینیٹر نے وزارت کو محکمہ ریلوے میں ہونے والے فراڈ کے حوالے سے جامع تفصیلات فراہم کرنے کی ہدایت کی ۔ انہوں نے مزید کہا کہ پورے نقصان کو پنشن کے مسائل سے منسوب کرنا جائز نہیں ہے۔کمیٹی کے چیئرمین سینیٹر جام سیف اللہ خان نے کمیٹی کی ذمہ داریوں کو نبھانے کی اہمیت پر زور دیا۔ انہوں نے سفارش کی کہ وزارت سینیٹر شہادت اعوان کی طرف سے اٹھائے گئے سوالات خاص طور پر چوری، بدعنوانی، مالیاتی نقصانات اور مجرموں کے خلاف کی جانے والی کاروائیوں کے بارے میں تفصیلی بریفنگ فراہم کرے۔
وزارت ریلوے کے سیکرٹری نے کمیٹی کو بتایا کہ انہیں بدعنوانی کے لیے زیرو ٹالرنس کی واضح ہدایت ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ وہ معاملات کو اس حد تک جانچنے کے لیے تیار ہیں جس حد تک یہ ایوان ضروری سمجھے۔ انہوں نے زور دیا کہ وہ کمیٹی کی ہدایت پر آڈٹ رپورٹس کا بغور جائزہ لیں گے۔ سیکرٹری نے کمیٹی کو یقین دلایا کہ تمام فیصلے قواعد و ضوابط کے مطابق سختی سے کئے جائیں گے۔ کمیٹی کے چیئرمین نے سینیٹر شہادت اعوان کے تحفظات کو تسلیم کرتے ہوئے وزارت کو متعلقہ ریکارڈ فراہم کرنے کی ہدایت کی۔ کمیٹی کے اراکین نے ML-1 پراجیکٹ پر تفصیلی بات چیت کی۔ سینئر حکام نے پراجیکٹ کے آپریشنز، اہم سنگ میل اور موجودہ ریلوے لائنوں کے بارے میں بریفنگ دی۔ سینیٹر کامل علی آغا نے سیلاب کے بعد ریلوے ٹریک بند ہونے سے متعلق استفسار کیا۔
کمیٹی کو بتایا گیا کہ سیلاب کی وجہ سے پیدا ہونے والی پیچیدگیوں کے باوجود، ML-1 کا ڈیزائن ماحولیاتی لچک کو ذہن میں رکھتے ہوئے بنایا گیا ہے۔ اس لچک کے علاوہ، ڈیزائن میں کراس ڈرینیج، مناسب باڑ لگانا اور حدود جیسی خصوصیات شامل ہیں۔ حکام نے زور دے کر کہا کہ یہ منصوبہ ریلوے کے لیے تبدیلی کا باعث ہے۔سینیٹر جام سیف اللہ خان نے سفارش کی کہ وزارت اس بات کو یقینی بنائے کہ اس پراجیکٹ کے لیے قرض لاگت سے کم ہو اور اس کے نتیجے میں سفر کے وقت میں کمی کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی اثرات بھی مرتب ہوں گے۔ اس کے جواب میں، سیکرٹری نے اس بات کا اعادہ کیا کہ یہ منصوبہ درحقیقت لاگت سے موثر ہے اور اس میں قرض کی ادائیگی کے لیے سازگار حالات شامل ہیں۔ انہوں نے یہ بھی بتایا کہ اس منصوبے کے لیے نجی شعبے کی سرمایہ کاری کی کوشش کی جا رہی ہے۔چیئرمین اور کمیٹی کے دیگر اراکین نےاس بات پر اتفاق کیا کہ ریلوے نظام کی بہتری اور ترقی عوام کی طویل المدتی فلاح و بہبود کے لیے ضروری ہے۔
مزید برآں کمیٹی کے ارکان نے سینیٹرز خلیل طاہر اور اشرف علی جتوئی کو بالترتیب لاہور اور کراچی کے لیے ریلوے ایڈوائزری کمیٹیوں کے ممبران کی توثیق کی۔ آخر میں سینیٹر کامل علی آغا نے تجویز پیش کی کہ وزارت ریلوے ML-1 منصوبے کا اصل منصوبہ پیش کرے اور اس کی مالی لاگت اور ساختی تبدیلیوں کی وجوہات کا جائزہ لے۔ چیئرمین سینیٹر جام سیف اللہ خان نے کہا کہ ایم ایل ون منصوبے کو ترجیح دی جائے اور اس کی پیش رفت کو تیز کیا جائے۔اجلاس میں سینیٹر شہادت اعوان، سینیٹر سیف اللہ سرور خان نیازی، سینیٹر کامل علی آغا، سینیٹر دوست علی جیسر، سینیٹر اشرف علی جتوئی، سینیٹر محمد قاسم، سیکرٹری وزارت ریلوے اور متعلقہ محکمے کے دیگر اعلیٰ حکام نے شرکت کی۔
